启行观察长途汽车站的候车室里，一个中年男人歪在塑料椅上打盹。他的手机屏幕还亮着，上面是没退出的购票页面，发车时间、座位号、车牌号清清楚楚。几年前这样的场景里，人们手里攥着纸质车票，不时抬头看墙上的挂钟，生怕错过广播里含混的报站声。现在广播还在响，但很多人已经不太听了，手机上的推送比广播更准时，还能告诉你车堵在哪一段高速上。
他睡得并不踏实，每隔几分钟就睁一下眼，确认手机还在手里。这种下意识的动作已经成了很多人的习惯。手机里装着太多东西，支付记录、行程信息、家人的照片、工作群里的消息。科技把生活压缩进一块巴掌大的玻璃屏，让人可以轻装出门，同时也让人再也无法真正离开它。候车室里的免费充电口前总是排着队，有人拖着行李箱蹲在墙角，就为了给手机多充百分之十的电。
车站的调度室里，另一套系统正在运转。每辆大巴的位置、速度、司机连续驾驶的时长，都显示在屏幕上。过去调度员要靠对讲机和经验判断车辆间隔，现在传感器和算法会提前二十分钟预警某辆车可能晚点。这套东西并不神秘，无非是定位模块加无线传输加后台计算，但它让几千公里外的路况变成了调度室里一个跳动的数字。那个打盹的旅客不知道这些，他只关心检票口什么时候亮起他的车次。
科技落到具体的人身上，往往就是这样不起眼的模样。它不是实验室里的参数，也不是发布会上的概念视频。它是一张电子票省去的排队时间，是充电口前短暂的等待，是调度员少抽的那根提神的烟。有人觉得这些变化微不足道，可对于赶路的人来说，少等半小时、少跑一趟窗口、少一次因为没听清广播而误车，就是实实在在的方便。这些方便堆在一起，慢慢改变了人和距离的关系。
那个男人终于醒了，揉了揉眼睛，低头看手机。屏幕上弹出一条通知，他坐的那趟车已经开始检票。他站起来，拎起脚边的编织袋，朝检票口走去。手机被他塞进裤兜，屏幕暗下去，里面的数据和外面的脚步暂时断了联系。候车室里还有其他人继续打盹，继续等自己的那趟车，继续在手机和现实之间来回切换。科技没有让等待消失，只是让等待变得不那么难熬了一点。
